Igjen er usikkerhet rundt jernbaneutbyggingen. Nå krever kommunen en avklaring.
Illustrasjon, Bane NOR
– Dette er et av kommunens og regionens viktigste prosjekter. Da er det svært uheldig at det skapes usikkerhet om prosjektets videre skjebne. Jeg forventer at Bane NOR følger opp det som er besluttet, slik at vi kan komme i gang med planarbeidet, sier Gleditsch.
Han understreker at både byutviklingen og grunneiere er avhengige av framdrift:
– Båndleggingen som har ligget siden 2019 er en uholdbar belastning. Innbyggere og eiendomsbesittere trenger forutsigbarhet.
Motstridende signaler
2. mars varslet Bane NOR innstramminger som kunne føre til utsettelser og stans i flere jernbaneprosjekter. Kort tid etter oppstod det uklarhet om hvorvidt Stokke–Sandefjord-prosjektet var lagt på is. Bane NOR presiserte senere at det ikke forelå endelige beslutninger.
Samferdselsministeren har nå innkalt Bane NOR til møte og forventer en avklaring om status for enkeltprosjekter.
Nøkkelprosjekt for by og region
Kommunedelplan for nytt dobbeltspor ble vedtatt i 2019. Planene omfatter ny stasjon ved Torp og ny stasjon i Sandefjord sentrum. Ifølge Bane NOR vil dobbeltsporet gi høyere hastighet og dobling av togtilbudet sør for Tønsberg.
Båndleggingen ble forlenget i 2023, og gjelder til sommeren 2027. I 2025 fikk Bane NOR oppdraget med å starte planleggingen, med forslag til planprogram til politisk behandling og høring første halvår 2026.
– By- og næringsutviklingen vår er basert på at dobbeltsporet kommer. Vi forventer at statlige aktører holder seg til planen, sier Gleditsch.
Ber om umiddelbar avklaring
Sandefjord kommune har bedt Jernbanedirektoratet og Bane NOR avklare status for planoppstart, inkludert varsling, framdrift i planprogram og tidspunkt for høring.
– Inntil noe annet bestemmes, forholder vi oss til gjeldende vedtak. Oppdraget om å starte planleggingen ligger fast, og planprogrammet skal etter planen på høring i første halvår 2026, sier ordføreren.
Han forventer at Bane NOR sikrer framdrift:
– Planoppstart må varsles og planprogrammet sendes ut. Bare slik kan vi redusere den langvarige usikkerheten. Vi er klare til å bidra. Vi står klare til å samarbeide tett og legge til rette. Men staten må gi forutsigbare rammer. Vi kan ikke akseptere at Vestfoldbanen igjen blir gjenstand for usikkerhet, avslutter Gleditsch.
Les om jernbaneutbyggingen med nytt dobbeltsporet mellom Stokke og Sandefjord her.