Kristin Flåtten, kommunedirektør
Eivinn Ueland
Kronikk av Kristin Flåtten, kommunedirektør:
Som kommune må vi kunne gi innbyggere, grunneiere og næringsliv et ærlig svar på hvilke planer de skal forholde seg til. Det kan vi ikke i dag, fordi staten fortsatt ikke har avklart hva som skal skje med jernbanen.
Det vi trenger nå, er en avklaring. Kommunen kan fortsatt planlegge og utvikle, men flere viktige valg blir vanskelige så lenge framtida til jernbanen er uavklart. En avklaring vil gjøre det mulig å ta tydeligere stilling til hvordan de berørte arealene skal brukes.
Sandefjord har gjort sin del av jobben
Sandefjord kommune vedtok i 2019 kommunedelplanen for dobbeltspor mellom Stokke, Torp og Sandefjord. Siden da har store arealer vært berørt og båndlagt som følge av planene om en framtidig jernbane.
Kommunen har lagt planene til grunn for arealbruk og byutvikling. Grunneiere, innbyggere og næringsliv har også måttet innrette seg etter dem.
I 2024 ba Stortinget regjeringen om å starte opp prosjektet i den første seksårsperioden av Nasjonal transportplan 2025–2036. I november 2025 opplyste samferdselsminister Jon-Ivar Nygård at Bane NOR og Sandefjord kommune forberedte formell planoppstart, med sikte på offentlig høring av planprogrammet i første halvår 2026. Verken planoppstarten eller høringen ble gjennomført.
Budsjettforslaget foreligger nå uten midler eller en konkret plan for å videreføre reguleringsplanarbeidet for Stokke–Torp–Sandefjord. Dermed blir Sandefjord og de berørte stående med konsekvensene av planene uten å vite om eller når staten vil følge dem opp.
Ventetiden merkes i hele kommunen
For grunneierne begrenser båndleggingen mulighetene til å bygge, utvikle, investere eller selge. For næringslivet gjør den investeringsbeslutninger vanskeligere.
For kommunen betyr den uavklarte situasjonen at vi ikke står fritt til å planlegge arealene slik vi mener er best for Sandefjord. Det finnes områder der utviklingen kan gå videre uavhengig av jernbanen, og det gjør den også, men flere viktige områder berøres av jernbaneplanene. Der må vi fortsatt ta høyde for en jernbane vi ikke vet om eller når kommer.
Boliger, transportløsninger, næringsarealer, offentlige investeringer og utviklingen av sentrum må fortsatt vurderes med forbehold om en jernbane som kanskje skal bygges.
Det binder oss i mange saker i dag og gjør det vanskeligere å ta gode, langsiktige valg. Blant de folkevalgte i Sandefjord, nabokommunene og fylket har det over tid vært et ønske om å få en avklaring. Det er krevende å ta gode politiske beslutninger når så mye fortsatt er uavklart, og når man ikke vet hvilke planer fra staten man faktisk skal forholde seg til. For innbyggere og grunneiere betyr det at planer for eiendommer og nærmiljø fortsatt blir stående på vent.
Juni 2027 nærmer seg
I juni 2027 utløper båndleggingen. Da står kommunen overfor et dilemma.
Dersom vi åpner for tiltak som senere kommer i konflikt med jernbanen, kan en framtidig utbygging bli vanskeligere eller dyrere. Dersom vi fortsetter å holde igjen, må grunneiere og lokalsamfunn leve videre med begrensninger uten at staten har gitt en troverdig plan for framdriften.
Det er ikke rimelig at Sandefjord og innbyggerne skal bære denne usikkerheten på ubestemt tid. Vi trenger en avklaring før juni 2027, slik at vi kan ta ansvar for arealene og utvikle kommunen ut fra Sandefjords behov.
Sandefjord trenger et tydelig svar
Folk i Sandefjord må få vite hvilke rammer de har. Kommunen må på sin side kunne planlegge boliger, arbeidsplasser og tjenester uten stadig å måtte ta forbehold om en jernbane staten ennå ikke har avklart.
Sandefjord har vedtatt planene, lagt dem til grunn for utviklingen av kommunen og innrettet seg etter statens ambisjoner. Nå må regjeringen fortelle oss om disse planene fortsatt gjelder.
Det er ikke en garanti for byggestart vi ber om. Vi trenger å vite om staten vil videreføre reguleringsplanleggingen, og i så fall hvilken framdrift vi skal forholde oss til. Hvis prosjektet ikke skal videreføres nå, må staten si tydelig fra om det.
Et tydelig svar vil ikke løse alt, men det vil gjøre det mulig for Sandefjord å ta ansvar for egne arealer og komme videre med beslutninger som allerede har ventet for lenge.