Forhandlingsutvalget består av (bak fra venstre): Christina Maria Bratli (Ap); ordfører i Horten og representantskapsmedlem i VIB, Cathrine Andersen (FrP); varaordfører i Sandefjord, Frank Pedersen (H); ordfører i Tønsberg – nestleder og representantskapsmedlem i VIB; Birgitte Gulla Løken (H), ordfører i Larvik, Gina Merethe Johnsen (FrP); varaordfører i Larvik. Foran fra venstre: Bjørn Ole Gleditsch (H); ordfører i Sandefjord – leder, Gisle Dahn; sekretariatsleder for forhandlingsutvalget.
Maren Grini
– Dette er en viktig og framtidsrettet anbefaling. Vi mener ett felles brann- og redningsvesen vil gi bedre beredskap og en mer effektiv bruk av ressursene i hele Vestfold spesielt med tanke på fremtidige og nye krav som stilles til beredskap, sier utvalgsleder og ordfører i Sandefjord, Bjørn Ole Gleditsch.
Varaordfører Cathrine Andersen er enig og sier:
– Dette handler om tryggheten til innbyggerne våre. Med ett felles brann- og redningsvesen står vi sterkere rustet til å møte både dagens og fremtidens utfordringer.
Bakgrunn for arbeidet
Kommunene Sandefjord og Larvik, sammen med representantskapet i Vestfold Interkommunale Brannvesen IKS, vedtok våren 2025 å utrede muligheten for ett felles brann- og redningsselskap i Vestfold.
Et bredt sammensatt forhandlingsutvalg har siden høsten 2025 jobbet med saken. Nå legger de frem en samlet og enstemmig anbefaling til kommunestyrene.
Utvalget består av fire ordførere og to varaordførere:
- Bjørn Ole Gleditsch (H), ordfører i Sandefjord – leder
- Frank Pedersen (H), ordfører i Tønsberg – nestleder og representantskapsmedlem i VIB
- Birgitte Gulla Løken (H), ordfører i Larvik
- Christina Maria Bratli (Ap), ordfører i Horten og representantskapsmedlem i VIB
- Gina Merethe Johnsen (FrP), varaordfører i Larvik
- Cathrine Andersen (FrP), varaordfører i Sandefjord
Frank Pedersen og Christina Bratli representerer eierkommunene i Vestfold interkommunale brannvesen IKS (Færder, Holmestrand, Horten og Tønsberg).
Derfor anbefales ett felles brannvesen
Forhandlingsutvalget peker på flere viktige grunner til å samle brann- og redningstjenestene:
- Økende krav som følge av klimaendringer og mer komplekse hendelser
- Behov for høyere kompetanse og mer spesialisering
- Store investeringsbehov i bygg, utstyr og teknologi
- Økt behov for regional samordning og beredskap
Et felles selskap vil gjøre det mulig å bruke ressursene bedre på tvers av kommunegrensene, og samtidig sikre et mer robust fagmiljø.
Les hele anbefalingen til forhandlingsutvalget her. (PDF, 3 MB)
Slik kan det nye selskapet bli
Dersom alle kommunestyrene sier ja, etableres Vestfold brann og redning IKS fra 1. januar 2027.
- Alle seks kommuner blir eiere: Larvik, Sandefjord, Tønsberg, Holmestrand, Horten og Færder.
- Forhandlingsutvalgets anbefaling innebærer at alle kommunene skal fortsatt ha minst like god lokal beredskap og forebyggende tjenester som i dag.
- Ny hovedbrannstasjon i Tønsberg skal stå ferdig så fort det er praktisk mulig, og vil bli selskapets hovedkontor.
- Ansattes rettigheter ivaretas gjennom virksomhetsoverdragelse.
Det legges også opp til at funksjoner som øvings- og treningssenter kan plasseres der det er mest hensiktsmessig i regionen.
Bedre rustet for fremtidens risiko
En analyse fra Norconsult AS viser at Vestfold står overfor et sammensatt risikobilde, der hendelser kan få store konsekvenser for liv, helse, miljø og materielle verdier.
Ved at kommunene står sammen og går inn i et felles samarbeid vil det blir mer kostnadseffektivt for hver enkelt kommune, enn om man skulle ha stått alene for å møte økende krav som følge av klimaendringer og mer komplekse hendelser.
Totalt estimeres et årlig budsjett på rundt 270-280 millioner kroner de første årene med litt over 200 ansatte. Kostnadene fordeles mellom kommunene basert på innbyggertall.
Veien videre
Det er nå opp til politikerne i kommunestyrene i alle seks Vestfold-kommunene å ta stilling til anbefalingen.
For at det nye selskapet skal bli en realitet, må alle de seks kommunestyrene si ja.
Dersom det blir vedtatt, vil et interimsstyre starte arbeidet med å forberede oppstarten frem mot 1. januar 2027.